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在一个国家或地区，某一车型是否受欢迎，是由当地的生活方式、人文地理、基础设施建设等多方面因素共同决定的，所以旅行车在欧洲市场备受欢迎也是情理之中。如今伴随着汽车市场的扩展和用户需求的演变，中国市场也涌现出了对于旅行车的需求，当这样的需求与电动化的趋势相融合，就诞生了蔚来ET5旅行版这样的电动旅行车新品类。

蔚来ET5旅行版在ET5轿车基础之上，扩展了车身尾部的轮廓，车顶的曲线流畅的延伸出来，直至后扰流板，与车尾下部上翘的曲线相融合，呈现出旅行车独有的动感姿态。车身正面，蔚来标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯结合了俯冲蓄势的Shark Nose鲨鱼鼻，展现出锐意动感。作为一台电动车，蔚来ET5旅行版在设计上也不乏对空气动力学的考量，探出式前扰流器，为车辆提供更好的下压力，降低气动阻力；立刀式尾部扩散器，不仅能减少尾部涡流区域，还可以引导气流快速导出，从而带来更好的操控感受。

旅行车的概念最早起源于马车时代，在汽车时代，这一定义被演变成为延伸的车顶所带来的充沛车内空间，因此空间是旅行车这一品类的精髓。蔚来ET5旅行版车长达到了4790mm，前后排座椅纵向空间达到1857mm，座舱空间效率超过60%，并且得益于造型的优势，头部空间也十分充裕。除了驾乘人员的乘坐空间，装载能力也是旅行车优势的体现，蔚来ET5旅行版行李箱最大容积达1300L，空间的灵活性也十分出色，后备箱盖板和门槛齐平不仅方便取放行李，还可以实现坐在车尾看日落这样的浪漫场景。后备箱盖板还进行了分块设计，不仅能分块打开，还可以分别固定，解放双手。在有特殊搬运需求时，后备箱盖板可以下沉放置，降低一档高度之后，后备箱的垂向空间得以扩展，从而满足特殊的储物需求。

在旅行车的故乡欧洲大陆有着发达的高速交通网络，与此同时因为地貌特征的原因也覆盖有大量的山区道路和乡村公路。因此，旅行车有着对于驾驶体验与乘坐舒适性的双重需求。蔚来ET5旅行版搭载了210千瓦碳化硅后永磁同步电机，最高转速17,000rpm，峰值扭矩420N·m，配合低至0.26的整车风阻系数，蔚来ET5旅行版仅需要4秒的时间就可以完成零百加速，在悄无声息中风驰电掣。同时蔚来ET5旅行版提供了多种驾驶模式的选择，可以满足全场景下的驾驶需求。Sport+ 模式是常规状态下车辆动力最强的模式，这时电门响应敏感；而Sport 模式相较于 Sport+ 模式放缓了油门的响应速度，但动力依旧十分充沛，是适合日常驾驶的运动模式；如果追求日常驾驶和乘坐的舒适性，Comfort模式将是最好的选择；在 Individual 模式下，加速度、转向力、电门响应、空调性能等均可随心所欲的设置，从而打造出最具个性化的驾驶模式。

电动化时代之下，旅行被赋予了更为广阔的含义，智能驾驶硬件的加持让旅程更为轻松便捷。蔚来ET5旅行版搭载了Aquila蔚来超感系统，它由33个高精度传感器构成，其中包括超远距高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个300万像素环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器等部件，布局灵感源于Aquila天鹰座，这一系统定义了旅行车自动驾驶感知系统的全新标准。除了硬件，算力同样是新时代旅行车的硬核实力，蔚来ET5旅行版配备的NIO Adam 蔚来超算平台是自动驾驶的算力核心，有力保障自动驾驶域和座舱控制域功能。

在中国市场，越来越多用户的休闲娱乐方式正在经历从城市内到城市外的转变，露营、滑雪等户外运动热度日益增长，这样的变化趋势也带给了旅行车发展的土壤。蔚来ET5旅行版是一款基于欧洲和中国两个地区的用户场景和市场需求研发的全球化车型，它在传承欧洲出行文化的同时融合了中国市场新能源汽车飞速进步的科技，开创出了智能电动旅行车新品类，承载了我们希望创造愉悦生活方式的美好愿景。

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